Por The Nexus Coffee
Colombia enfrenta en las últimas horas serias dificultades para exportar su café a causa de problemas logísticos generados por el terremoto que afecta las vías de comunicación entre las zonas productoras y el puerto de Buenaventura.
Los derrumbes, bloqueos en carreteras estratégicas y la imposibilidad de movilizar carga pesada interrumpen el flujo normal del grano hacia los mercados internacionales.
Buenaventura concentra entre el 60% y el 67% de las exportaciones del grano, según datos de la Asociación Nacional de Exportadores de Café de Colombia (Asoexport) y reportes de la Federación Nacional de Cafeteros. Este puerto del Pacífico representa la principal salida para el café proveniente especialmente de las regiones del sur y suroccidente del país.
Tras el sismo de magnitud 7,4, el puerto de Buenaventura permanece prácticamente inaccesible. Varios tramos de la carretera Cali-Buenaventura, incluidos túneles clave, registran cierres por deslizamientos de tierra y acumulación de material.
La empresa Maersk informó por medio de un comunicado que «las operaciones logísticas en algunas zonas de Colombia están sufriendo interrupciones a raíz del terremoto que afectó a varias regiones del país… Las operaciones de la terminal en Buenaventura se han suspendido temporalmente mientras se realizan evaluaciones de las instalaciones y la infraestructura. Las operaciones de los buques, las actividades de manipulación de carga y los horarios de servicio en Buenaventura se están viendo afectados».
Las terminales portuarias evalúan posibles daños y restringen o suspenden la recepción de café, mientras la escasez de vehículos de carga complica cualquier intento de desvío hacia otras terminales.
En un comunicado emitido el 11 de agosto, TCBUEN (Terminal de Contenedores de Buenaventura / APM Terminals) informó que realizó “evaluaciones técnicas de las instalaciones, equipos e infraestructura del terminal, y se revisaron las condiciones de seguridad necesarias para operar” y explicó que “con base en esas evaluaciones, ese mismo día (11 de agosto)” estructuraba “el plan de recuperación para restablecer gradualmente las operaciones bajo condiciones seguras”
“Las operaciones del terminal continúan suspendidas el 11 de agosto de 2026. Se prevé una posible reanudación el 12 de agosto de 2026, sujeta a la confirmación de condiciones seguras. Mientras se mantengan las restricciones, pueden verse afectados la recepción y despacho de carga, la atención de vehículos y los demás servicios habituales del terminal. Parte del personal está atendiendo situaciones familiares urgentes derivadas del sismo (verificar estado de familiares y viviendas). TCBUEN prioriza que su personal pueda atender estas necesidades, lo que afecta la capacidad operativa durante la recuperación”, informó en el comunicado.
El puerto, en su sitio web, le indica a sus clientes: «El sismo ocurrido el 10 de agosto ha afectado las operaciones en la terminal. Antes de dirigirse a la terminal, le recomendamos consultar la sección de Noticias para conocer las últimas actualizaciones.»
Interrupción en transporte de café
Dirigentes de organizaciones del sector cafetero han informado a medios de comunicación que las exportaciones se encuentran prácticamente paralizadas.
“Nosotros no podemos en este momento llevar carga al puerto de Buenaventura desde el interior del país”, informó Gustavo Gómez, presidente de Asoexport, a medios de comunicación. “Las operaciones cafeteras están actualmente paralizadas. Puede que haya algunas operaciones aisladas, pero por el momento la operación para exportar café se ha detenido”.
El dirigente indicó, además, que no existe una comunicación formal que precise la fecha de reapertura completa de las vías. Gómez destacó que Colombia exporta alrededor de un millón de sacos de 60 kilogramos al mes, por lo que cada día de interrupción genera retrasos significativos.
Una semana de restricciones equivale a unos 250,000 sacos represados, con el riesgo de acumular más de 600 vehículos y 1,000 contenedores.
El dirigente advierte que esta situación provocará demoras en los envíos y ejercerá presión sobre la cadena de suministro una vez que se reactiven las operaciones.
Los representantes del sector trabajan de manera coordinada con el Gobierno nacional para reabrir las vías y reactivar las exportaciones, inicialmente a través de la Costa Caribe y, posteriormente, por Buenaventura.
Colombia es el tercer mayor productor de Café después de Brasil y Vietnam.